Abrir uma empresa de transporte de passageiros significa lidar, desde o primeiro dia, com uma frota nova, uma equipe em formação e uma operação que ainda está descobrindo seus próprios processos.
Nesse momento, decisões que parecem simples, como saber se uma peça já está em estoque ou quando um veículo precisa de revisão, podem se tornar gargalos quando não há um sistema de gestão por trás delas.
Foi esse o cenário enfrentado pela Rio Uruguai Brasileira, empresa situada em Balneário Camboriú (SC), que opera uma linha internacional para Córdoba, na Argentina, além de viagens de turismo dentro do Brasil.
Assim, com pouco mais de um ano de operação ativa e uma frota de 15 veículos, a empresa decidiu adotar o software sigaone, da Praxio, para estruturar o controle de manutenção e estoque desde a base.
Confira a entrevista com Fabiano, gerente operacional da Rio Uruguai Brasileira.
O que você vai ver neste case?
- Como uma empresa de transporte em fase inicial saiu do controle por planilhas para uma gestão de manutenção e estoque centralizada no sigaone
- Por que o sigaone é indicado especificamente para operações que estão começando a estruturar seus processos
- Como o sistema ajuda a evitar rupturas de estoque com o controle de máximo e mínimo de peças
- Por que a especificidade do sigaone para o setor de transporte pesou mais do que outras opções de mercado na decisão de compra
- Como foi o processo de implantação e adoção do sistema por uma equipe pequena, sem experiência prévia com softwares de gestão
- Por que o gerente operacional da Rio Uruguai recomenda o sigaone para outras empresas em fase de estruturação
Rio Uruguai Brasileira: uma operação internacional em fase de estruturação
A Rio Uruguai Brasileira é uma empresa nacional, situada em Balneário Camboriú, Santa Catarina, com pouco mais de um ano de operação ativa. A empresa faz a linha internacional de Balneário Camboriú para Córdoba, na Argentina, além de turismo dentro do Brasil, em parceria com agências que fecham pacotes.
Atualmente conta com 15 veículos na frota: 14 double deck e um convencional piso baixo; e 22 funcionários, entre motoristas, manutenção e operacional. A empresa é brasileira, mas os donos são argentinos e também possuem a Rio Uruguai Argentina; decidiram investir no Brasil abrindo essa segunda operação.
Confira entrevista com Fabiano, gerente operacional da Rio Uruguai.
Do controle por planilhas ao risco de perda de dados: por que buscar um sistema de gestão
Como era o controle operacional antes de adotar um sistema? Era manual, por planilha?
Era por planilhas em Excel. Às vezes precisávamos comprar uma peça e não havia histórico do que já tinha sido adquirido, o que gerava correria e falta de controle. Percebemos que precisávamos de um sistema para acompanhar a manutenção preventiva dos veículos e não chegar à hora do gargalo com problemas na saída.
Havia algum risco que a empresa temia se continuasse dependendo apenas da planilha?
O maior motivo foi o vencimento da garantia da frota. Como todos os veículos eram novos, entraram em garantia do fabricante e, conforme completam um ano, essa garantia começa a vencer. A partir daí a manutenção preventiva, como troca de óleo, passa a ser responsabilidade interna da empresa. Isso tornou essencial ter um controle confiável de quilometragem e histórico de revisões de cada veículo, para que o mecânico soubesse exatamente o que já havia sido feito.
Por que a Rio Uruguai escolheu o sigaone da Praxio
Como foi o processo de busca por fornecedores? Você já conhecia a Praxio pelo Globus, mas o que levou você a considerar o sigaone?
O sigaone surgiu no meio da conversa. Entrei em contato com a Praxio por já conhecer o Globus, e a atendente nos informou sobre o sigaone, como a empresa estava começando, esse era o sistema ideal para o momento.
Na hora de decidir pelo sigaone, o que pesou mais: preço, funcionalidades, atendimento, reputação?
A recomendação, apoiada na confiança que eu já tinha com a Praxio de uma experiência anterior. Além disso, é um sistema amplamente usado no setor, pois a maioria das empresas já trabalha com ele, o que reforçou nossa escolha.
Implantação e suporte: como foi a curva de adoção do sistema
Como foi o processo de implantação? Houve algum imprevisto e como foi o atendimento da Praxio nesse período?
No começo houve uma certa demora nos treinamentos, mas fomos ajustando a frequência: duas a três vezes por semana, conforme a disponibilidade do técnico, e o aprendizado fluiu bem. A equipe de implantação continua à disposição para qualquer dúvida até hoje. O suporte é muito bom; não tenho reclamações.
O processo de implantação está rodando tudo certinho?
Sim, foi bem tranquilo. O treinamento e o sistema estão rodando perfeitamente.
Quantas pessoas têm acesso ao sistema?
Somente eu e mais um funcionário. Os demais são motoristas e bilheteiros, que não utilizam o sistema internamente.
Houve alguma resistência ou dificuldade em algum ponto — principalmente para você, que já estava acostumado com o Globus?
Não, foi bem tranquilo. Nem eu nem o outro funcionário tivemos dificuldade, pois é um sistema prático e didático de entender.
AGENDE UMA DEMONSRAÇÃO DO SIGAONE
Controle de estoque e manutenção preventiva: o impacto no dia a dia
O sistema cobre toda a área operacional, incluindo compras e estoque?
Sim, toda compra que fazemos é lançada e controlada por lá.
Depois que o sistema entrou no ar, qual foi sua primeira impressão?
A impressão é que agora temos um controle melhor do que temos em estoque no almoxarifado e uma comunicação mais eficiente com a manutenção, já que conseguimos identificar a quilometragem de cada veículo e saber se já está na hora da revisão, já que fazemos todas as preventivas por quilometragem. Esse é o principal impacto no meu dia a dia.
Sem o sigaone, como seria essa rotina? O que seria mais difícil?
Seria mais difícil o controle tanto do estoque quanto da manutenção dos veículos. Hoje o sistema mostra quando cada preventiva foi feita, com data e quilometragem. Antes, numa planilha, havia vários riscos, desde perder o arquivo até ele estar disponível em um único computador, o que engessava a operação.
Sistema específico para o setor: o diferencial do sigaone frente a softwares genéricos
Você entende que o sigaone atende às necessidades específicas da sua operação, em comparação a softwares de mercado que não são voltados ao setor de transporte?
Eu já tinha familiaridade com a Praxio de uma experiência anterior. Antes de fechar negócio, avaliei outros sistemas, mas preferi a Praxio pelo formato do sistema em si, considero mais auto didático e fácil de lidar, além de mais específico para o setor, cobrindo bem a parte operacional.
Vocês já precisaram acionar o suporte da Praxio para algum problema? Como foi esse atendimento?
Até o momento, não precisamos. Tudo rodou bem.
Por que a Rio Uruguai recomenda o sigaone para empresas em fase inicial
Você recomendaria o sigaone para outras empresas do setor? Por quê?
Recomendo, principalmente pela facilidade que ele traz para empresas que estão começando, é muito bom porque você passa a ter controle de toda a gestão. Para uma empresa nesse momento, é vantajoso também pelo custo-benefício.
Quais seriam os principais desafios que uma empresa nesse momento inicial enfrenta, e que o sigaone pode ajudar a resolver?
Principalmente o controle de tudo que você tem e do que está precisando, desde peças até ferramentas, evitando chegar à hora de precisar de algo e ter que sair correndo para comprar. Trabalhamos com limites de máximo e mínimo de estoque, o que ajuda bastante. Há também a questão da integração: tudo fica fácil de ver e acessar, com controle direto pelo sistema.
Se você pudesse definir o sigaone em uma palavra, qual seria?
Praticidade.
